Димитър Атанасов

Уважаема госпожо председател, уважаеми колеги! На всички обсъждания, които извършихме относно закона, аз не виждам тази тревога, която сега се изказа по отношение на правомощията на Военноморските сили – за извършване на навигационното обезпечаване и обслужване на вътрешните водни пътища и пристанища. Тук правя пояснение, че част от тези функции се извършват от Държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура” и в момента. Това е свързано с определени разходи на средства. Военноморските сили – искам да заявя от тази трибуна – с този закон ще продължат да осигуряват сигурността на вътрешните водни пътища, ще продължат пóиска за мини, траленето на мини по фарватерите и извън фарватерите в Черно море. Военноморските сили и Хидрографската служба ще продължат да извършват промери в пристанищата на Република България, ще продължат да издават навигационни карти и пособия, ще продължат да издават новини, фаровите такси ще продължат да се събират от Силите и да се разпределят към тях. Имотите около фаровете ще останат под същия режим, както досега. Никой и по никакъв начин няма намерение да им сменя предназначението, собствеността, с което те да бъдат заплашени.

Казвам всичко това, за да няма спекулации и по-нататък в текстовете да си губим времето. В закона също така ще бъде прецизирано и ще останат терминологиите по котвените стоянки. Нормално е да поясня, че в морското ни законодателство и в световното законодателство има две течения – руското и английското. Много често при терминологията в тези закони се използват руски термини и термини от английски език поради особеностите на нашата история.

Ако има нужда, ще продължа с изказване. Благодаря. Няма основание да се притесняваме за това, което каза господин Иванов.