Уважаема госпожо Председател, уважаеми дами и господа народни представители! „Летище Пловдив“ ЕАД е дружество 100% собственост на българската държава. Не става въпрос по никакъв начин, и категорично го заявявам, че не става въпрос по никакъв начин да се купуват активи на частно дружество, което и да е било то, или за активи около самия терен, който представлява публична държавна собственост.

Българските авиационни оператори, както споменах и по-рано, са доста пострадали от тази пандемия. В Проек...

Благодаря Ви, господин Тодоров.

От парламентарната група на „Изправи се БГ! Ние идваме!“.

Уважаема госпожо Председател, уважаеми колеги! Господин Министър, опасенията, които искаме да споделим с Вас, са относно незададения конкретен критерий в концесионния договор, като пример давам определен брой пътници. Защо това би било проблем? Ако концесионерът в така подписания договор сам прецени и увеличи таксата за обслужване на пътниците, това би означавало, че и с половината човекопоток може да реализира основния приход в бюджета си, а това са приходите от летищните такси.

Затова конкретно...

Благодаря за въпроса, господин Колев.

Господин Министър, заповядайте.

Уважаема госпожо Председател, уважаеми дами и господа народни представители! Летищните такси не са единствено и само в прерогативите на летищния оператор, в случая „СОФ Кънект“.

По процедура до края на август всяка година концесионерът или летищният оператор, на което и да е летище, трябва да направи съвет, който включва в себе си всички ползватели на летищни услуги, тоест в случая авиационните оператори, за да комуникират предлаганите от концесионера или съответния летищен оператор размер на лет...