Господин Министър, мисля, че само с административни действия и обучаване на персонала няма да бъде разрешен проблемът. Проблемът е от години и знаете, че това е недостигът на подвижен състав. Този подвижен състав драстично пада постоянно.

Много добре си спомняме времето, когато по направлението София – Варна пътуваха композиции с 8 пътнически вагона, да не говорим за вагон-ресторанта, пощенския и така нататък.

Въпросът тук е кардинален и всъщност става дума за инвестиция в подвижния състав. Предви...

Ще направите ли дуплика, господин Министър? Имате думата.

Благодаря, уважаема госпожо Председател.

Уважаеми дами и господа народни представители, уважаеми господин Първанов! Да, действително проблемът е този. Ние полагаме усилия да подобрим и увеличим подвижния състав в БДЖ, и то съвсем скоро. Благодаря.

Благодаря.

Нека да преминем към първия Ви въпрос, господин Първанов, относно нападението над служители на БДЖ на гара Синдел.

Имате думата да го развиете.

Първият въпрос беше от 10 март, този е вторият от 11 март, затова го задавам по хронологична последователност.

На 11 март тази година бърз влак № 2614 пристигна на Централна гара – София, с 25 минути закъснение. Причината за това се оказа произшествие на гара Синдел.

Пътниците от бързия влак станаха свидетели на нападение и опит за саморазправа от страна на две ромски семейства, чиято обща численост заедно с домочадието им наброяваше 17 души, над служителите на БДЖ, а именно началника на бърз влак...