Никола Димитров

Благодаря, господин Председател.

Няма да е Ден на транспорта, ако не разгледаме и Закона за морските пространства. Сега аз искам да се изкажа по този законопроект. Първо да обърна внимание, че много често, когато приемаме закони в тази зала, бързаме прекалено много, защото ни притискат евросрокове, в които трябва да приемем разни евродирективи. Именно това се е случило и да стигнем дотук да променяме Закона за морските пространства, защото на 12 декември 2020 г. е бил приет един закон, който, за съжаление, заради бързането да бъдат въведени евродирективи, се оказва, впоследствие се оказва, че остават неуточнени неща, доколкото помня от Комисията по транспорт и съобщения, за три пристанищни оператора, тоест три терминала, където функционират по два пристанищни оператора, а в момента действащото законодателство не разрешава това да се случва. Именно затова са и внесени поправките. Разбира се, те не са само и единствено за това, но главната цел е да се оправи този наистина проблем, защото без него няма как пристанищните оператори да могат да предоставят своите генерални планове.

Следващото, което се представя в този законопроект, е за събиране на служебна информация. Това, разбира се, държа да отбележа и да го похваля, че ако все повече държавата мисли по този начин – да събира служебно своята информация, това би било чудесно за българските граждани. Разбира се, тук говорим само и единствено за служебно събиране на информация за пристанищните оператори, но мисля, че по този начин ние можем да дадем едно добро начало и разбира се, в мотивите бе записано – на Законопроекта, че такова решение е било взето на Министерския съвет, където все повече институции да започнат да събират служебна информация. Това, разбира се, би било много добре и би улеснило българските граждани, за да подадат някой свой иск или да предоставят своя служебна бележка. На тях някой път им се налага да се редят с часове на опашки, за да вземат от други държавни институции информация и служебни бележки, които после да предоставят. Разбира се, този параграф ние бихме го подкрепили.

Но не бихме подкрепили на първо четене целия законопроект, защото много често сме казвали, разбира се, има си управляващо мнозинство, то ще си закърпи грешките, които са допуснати през 2020 г. Но ние много често сме призовавали залата да не бързаме толкова много, когато приемаме законодателство. Защото, примерно, вместо днес този законопроект да беше оставен за другата седмица, нищо не налага бързането на приемането на този законопроект, но в същото време ние в момента удължаваме времето, в което ще започнат да работят парламентарните комисии. Като член на Транспортната комисия аз само бих искал да обърна внимание, че в момента ние трябваше да започнем да гледаме Закона за движението по пътищата на второ четене в Транспортната комисия. Това, разбира се, няма как да се случи сега. Ще се случи доста по-късно в часовото време, ще се наложи да се бърза, защото някой е казал, че трябва днес да бъде приет Законът за движението по пътищата и нищо чудно да допуснем следващи подобни грешки в нашето законодателство. Затова и ние от ВЪЗРАЖДАНЕ много често казваме – нека по-добре да помислим два-три пъти над един законопроект, да изчакаме, да забавим с една седмица, но да го приемем и да го приемем такъв, какъвто да бъде добър за българските граждани, но естествено, управляващото мнозинство, за да демонстрира своята, как да го кажа, своята сила, но всъщност демонстрират своята глупост, защото впоследствие ние ще имаме много подобни поводи да говорим за грешките, допуснати от бързането на законодателните инициативи, с които се занимава и българското Народно събрание. И затова, че за да угодим на един или на друг, бързаме и бързаме, както се е случило и през 2020 г. на 12 декември. Затова призовавам и за в бъдеще народните представители, председателите на Народното събрание и председателите на комисиите да прочитат по-добре, да забавят с ден-два, седмица. Тук не говоря за забавяне от месец, но да не допускаме грешки и след това да се излагаме всички пред българските граждани. Благодаря.