Ивелин Първанов
Господин Министър, на тази дата пътуваха много хора поради една проста причина – тогава все пак беше Задушница и повечето хора гледаха да стигнат до крайната си дестинация. Освен това се е натрупало през последните години едно такова усещане, че каквото и да искат българските граждани, те няма да го получат като обезщетение и го пишат като щета, която е необратима и за която няма да получат обезщетение. Тоест вече престижът на българските железници е нарушен, и то точно сред хората, които най-често ги ползват.
От друга страна, казвате, че са били виновни НКЖИ в този случай, сякаш НКЖИ нямат нищо общо с България, нямат нищо общо с нашия транспорт, все едно са някаква чужда фирма, появила се тук за кратко и за кратко си отишла. Не смятате ли, че при това положение може би трябва да се върнем към старата ситуация, при която разбиването на БДЖ на няколко компании всъщност работи в направление безстопанственост, прехвърляне на отговорността от едни към други и неразрешаване на проблемите? Не е ли време в края на краищата – даже думата „окрупняване“ не е точна, да се слеят всички тези компании и в края на краищата да започнат да работят в синхрон по основното си предназначение – да осигуряват качествен транспорт в България на стоки, товари, на хора, на пътници и в края на краищата да служат на България? Затова са български държавни железници. Според мен това прехвърляне от една компания на друга компания изобщо не работи – нито за подобряване на качеството, нито за разрешаване на проблемите. Те с всяка изминала година все повече и повече се задълбочават и аз мисля, че в това направление една законодателна инициатива точно от Министерството на транспорта би била на място. Благодаря.
Можете да споделите това изказване с приятелите си като им изпратите следния линк:
Стенограма от 20-ти юни 2025
Показване на 5 от 241 изказвания
Заместник Министър-Председател Гроздан Караджов
Ивелин Първанов
Стража съществува благодарение на хора като Вас!