Уважаема госпожо Председател, уважаеми колеги! Шест или седем заседания на Комисията и вече пет часа дебат по този законопроект. Всички сме наясно, че перфектни закони няма. И с промяната в един или друг закон, с приемането на един или друг закон, едва ли автоматично може да спрем безумствата, които се случват по българските пътища.

Искам обаче да отбележа нещо, което днес дори в дългия дебат не стана ясно и това е, че броят на моторните превозни средства от 1999 г. досега са се увеличили в пъти....

Благодаря Ви, господин Добрев.

Ще има ли реплики?

Следващо изказване – на господин Венцислав Асенов. (Шум и реплики.)

Не беше процедурно предложението.

Имам едно предложение, то е техническа редакция в § 39, който става § 40 в доклада на Комисията, относно чл. 143, ал. 5а, т. 5 – думите „т. 7“ да се заменят с „т. 4“. Техническа грешка е в доклада.

И правя предложение за прекратяване на дебата, ако няма толкова напористи колеги, които искат да споделят нещо, което вече не сме чули.

Процедурното предложение е да се прекрати дебатът. Предполагам, че го правите, след като се изкажат записаните за изказвания? (Шум и реплики.)

Подлагам на гласуване предложението, направено от народния представител Кирил Добрев – след като се изкажат записаните за изказване четирима народни представители, да бъде преустановен дебатът по Законопроекта.

Гласували 162 народни представители: за 123, против 36, въздържали се 3.

Предложението е прието.

За следващо изказване е записан господин Венцислав Ас...

Благодаря Ви, госпожо Председател.

Ще говоря изцяло по нашите неподкрепени предложения.

В § 1, чл. 3 имаме предложение, което цели подмяна на пътни знаци, маркировка, мантинели. Тук ще направя едно редакционно предложение думата „3-дневен“ да бъде заменена с „10-дневен срок“.

В § 5 имаме предложение, което е изцяло насочено да въведе яснота в поведението на водачите в случай на възникнала опасност. То е изцяло експертно предложение, което заменя единствено и само думата „да спрат“ и я заменя с „да ...