Емил Янков
Благодаря, господин Председател.
Господин Министър, не стана много ясно колко точно е събираемостта с тези снимки, тъй като е ясно, че има снимки, издават се съответните глоби, но те няма как да бъдат връчени, когато въпросните МПС-та, които са регистрирани извън България, напускат страната, особено минавайки през шенгенско пространство, тоест напускайки страната през шенгенска граница, където няма контрол и реално не могат да бъдат спрени и да бъдат връчени. Същото може да случи и на държави, които са, да речем, държави от трети страни, минавайки шенгенска граница и влизайки в друга държава.
Въпросът тук е: освен точно каква е ефективността и какъв е броят на наложените глоби на тези хора, дали самата финансова тежест не остава само и единствено на българските граждани? И друг малко страничен, но не по-малко важен въпрос. Аз обясних как повечето отсечки – да, те са натоварени магистрали и така нататък с огромен пътникопоток, но това не са най-опасните участъци. Има опасни участъци, на които е редно да бъде сложена отсечка за средна скорост, където реално да се борим с войната на пътищата и съответно да се стремим да намалим жертвите. Нали това е в крайна сметка идеята, а не само да налагаме финансови санкции, финансова тежест на и без друго измъченото население?
Въпросът ми е, ако мога да го синтезирам само в две думи: има ли намерение да се работи в тази насока – да се сложат не толкова натоварени като трафик, но опасни като движение отсечки, с които реално да се опитаме да намалим жертвите на пътя? Благодаря.
Можете да споделите това изказване с приятелите си като им изпратите следния линк:
Стенограма от 6-ти март 2026
Показване на 5 от 536 изказвания
Служебен Министър Емил Дечев
Стража съществува благодарение на хора като Вас!